Ingenieros de todo el mundo sueñan con crear una única cabina de control de locomotora unificada. Tal decisión, al parecer, es la única correcta. Pero la teoría tropieza con verdaderas dificultades prácticas. Brevemente sobre cómo logramos superar las barreras en el camino a la Cabina Unificada (Proyecto 88), ver la presentación adjunta. En la foto, la primera cabina unificada del mundo en una locomotora diésel 2TE25A.